Legal acts and departmental instructions 1994

Законодавчі акти та відомчі інструкції 1994 року

05.01.1994 р. № 11/3-19

 

ДЕРЖАВНИЙ МИТНИЙ КОМІТЕТ УКРАЇНИ

ЛИСТ

05.01.1994 р. № 11/3-19

Начальникам митниць

Втратив дію з 12.01.1995 р. листом ДМСУ від 12.01.1995 № 11/1-191

Для відома та використання в роботі повідомляємо, що згідно Закону України “Про статус ветеранів війни, гарантії їх соціального захисту” від 22.10.93 р., який набув чинності з 01.01.94 р., інваліди війни та прирівняні до них особи відповідно до ст. 7 цього Закону, див. додаток, звільняються від сплати мита та митних зборів.

Особи, які мають особливі заслуги перед Батьківщиною (відповідно до ст. 11 цього Закону, див. додаток) звільняються від сплати мита. Оформлення транспортних засобів, ввезених на територію України вищезазначеними категоріями громадян після набуття чинності цього Закону здійснюється без права відчуження на протязі двох років.

Про випадки зловживань вказаними пільгами при вивезенні предметів у товарній кількості, необхідно інформувати Управління оргмитконтролю ДМК України.

Лист ДМКУ України за № 11/3-3555 від 29.10.93 р. вважати таким, що втратив чинність.

Додаток: на 2-х аркушах. (Закон України “Про статус ветеранів війни, гарантії їх соціального захисту” від 22.10.93 р.).

Заст. Голови Комітету О. Єгоров

 

11.01.1994 р. № 11/3-70

ДЕРЖАВНИЙ МИТНИЙ КОМІТЕТ УКРАЇНИ

ЛИСТ

11.01.1994 р. № 11/3-70

Начальникам регіональних

митниць Начальникам митниць

Втратив дію з 13.11.95 р. листом ДМСУ від 13.11.95 № 11/2 - 4855

Про порядок митного оформлення автотранспортних засобів

Із змінами і доповненнями, внесеними листом Державного митного комітету України від 16 травня 1994 року № 05/980 Додатково див. роз’яснення Державного митного комітету України від 23 лютого 1994 року № 11/3-491.

Для керівництва та використання в роботі з метою єдиного застосування порядку оформлення автотранспортних засобів суб’єктів підприємницької діяльності, що переміщуються через митний кордон України повідомляємо наступне.

Автотранспортні засоби суб’єктів підприємницької діяльності, які використовуються для перевезення товарів та інших предметів через митний кордон України, декларуються без заповнення окремої вантажної митної декларації. Відомості про такі автотранспортні засоби зазначаються у вантажній митній декларації на товари та інші предмети, які переміщуються через митний кордон України, у графах 21, 25.

Якщо автотранспортний засіб суб’єктів підприємницької діяльності переміщується через митний кордон України не для транспортування товарів та інших предметів, а з іншою метою, наприклад, як майно, що вивозиться (ввозиться) тимчасово на строк до одного року, то такий автотранспортний засіб підлягає декларуванню під зобов’язання про зворотнє ввезення (вивезення) з заповненням окремої вантажної митної декларації.

(в доповнення до листа ДМК України доводить для керівництва в роботі наступне:

Дозволити, як виняток, здійснювати пропуск за межі України автотранспортних засобів суб’єктів підприємницької діяльності, що виїжджають порожніми з метою наступного ввезення на територію України товарів та інших предметів, під зобов’язання про зворотне ввезення автотранспортного засобу (з зазначенням строку), яке подається митниці водієм безпосередньо на автопереході, за умови наступного направлення прикордонною митницею цих зобов’язань у відповідні митниці для здійснення контролю).

(згідно з листом ДМК України від 16.05.94 № 05/980)

Заступник Голови Комітету О.Єгоров

04.02.1994 р. №05/207

ДЕРЖАВНИЙ МИТНИЙ КОМІТЕТ УКРАЇНИ

ЛИСТ

 

04.02.1994 р. №05/207

Начальникам митниць

Державному комітету у справах

охорони державного кордону

України

ДАІ МВС України

В порядку інформації та оперативного використання в роботі направляємо перекладені з угорської мови “Методичні рекомендації щодо виявлення викрадених автомашин”, які були підготовлені Державним командуванням прикордонних військ Угорщини.

ДАІ МВС України просимо в свою чергу надіслати на нашу адресу усі наявні матеріали щодо автомобілів, зокрема дані про сучасні технічні паспорти, Австрії, Болгарії, країн Бенілюкс, Італії, Німеччини, Польщі, Румунії, Турції, Угорщини, Фінляндії, Франції, Югославії з метою їх використання у виявленні викрадених за кордоном транспортних засобів.

Додаток: по тексту на 12 арк.

Начальник Управління організації митного контролю О.Петров

ВСТУП

Аналіз злочинів скоєних в різних європейських країнах, свідчить про те, що в останні роки в найбільшій мірі зросло число злочинів, зв’язаних з викраденням автотранспортних засобів. Пояснюється це, в першу чергу, процесами демократизації, що пройшли в східноєвропейських країнах і відкриттям в зв’язку з цим кордонів.

З цих країнах значний попит на автомашини іноземного виробництва.

Очевидно, ця обставина зумовила те, що організовані злочинці країн колишнього східного блоку здійснюють справжні загарбницькі походи і викрадені автомашини перевозять в Польщу, Румунію, Болгарію, Югославію, країни СНД де вигідно реалізують їх. Найбільшим попитом користуються автомашини середньої категорії: Фольксваген, Ауді , Форд, Мерcедес і інші. В Італії теж створюються мафіозні структури, які більш організовані спеціалізовані ніж східні злочинні групи.

Лише в Італії щорічно викрадається 380 тисяч автомашин, в Англії (острів) число таких автомашин становить 230 тисяч.

В Італії злочинцями викрадаються автомашини категорії “люкс” (Мерседес Порше, БМВ, Феррарі і інші), які пропонуються багатим покупцям в країнах Далекого Сходу.

Викрадені автомашини переправляються на поромі, або транспортуються літаками.

В Німеччині щорічно пропадає біля 80 тисяч автомашин.

З них приблизно половину не знаходять. Значне також відношення викрадених автомашин до кількості населення і загальної кількості транспортних засобів в Австрії.

Протягом 1991 року лише в Відні було викрадено 1600 автомашин.

Якщо декілька років тому викрадені автомашини з часом появляється на території тієї ж країни, то зараз власники викраденого транспорту ніколи не побачать свої автомашини - їх назавжди вивезуть за кордон .

Кількість випадків викрадання автомашин в найближчому майбутньому не зменшуватиметься.

В зв’язку з викладеним, враховуючи те, що виявлення викрадення автомашин все більш ускладнюється, особливу актуальність набуває тісна взаємодія між різними відомствами (прикордонниками, поліцією, митними органами)

Метою розробки цих методичних рекомендацій є досягнення саме цієї мети, а також ознайомлення з можливостями здійснення оптимальної перевірки для виявлення викрадених автомашин.

РОЗДІЛ І

І. Вступ.

Розрізнюють два основних типи злочинних угруповань, що скоюють викрадання автомашин. До першого з цих угруповань входять злочинці які викрадають автомашини класу “Люкс” (Мерcедес, Порше, БМВ і Ферарі ) на території Італії. Правопорушники, які відносяться до другого угруповання викрадають автомашини середнього класу в Австрії і інших європейських країнах.

Безумовно, до складу кожного з цих крупних угруповань входять численні малі групи, злочинців. Для проведення оптимальних перевірок з метою виявлення викраденого автотранспорту доцільно ознайомитися з окремими характеристиками кожного угруповання.

Зараз в Європі орудують групи польських, югославських, болгарських і угорських правопорушників, які застосовують ідентичні методи скоєння злочинів.

Суть основного методу полягає в тому, що з ключів дверного замку чи кришки горловини бензобаку виготовляється копія, яка використовується для викрадання автомашин. Крім цього метода використовується метод замикання електричної системи автомашини.

З метою уникнення провалу всієї групи злочинці діють в складі нечисленних підгруп. Відомі такі підгрупи:

Підгрупа розвідки.

Ця підгрупа займається розшуком відповідних автомашин. Вивчає маршрути їх руху.

Технічна підгрупа.

Технічна підгрупа дуже швидко виготовляє дублікати ключів. Окремі спостереження вказують на те, що ця підгрупа і підгрупа розвідки можуть бути об’єднані.

Підгрупа легалізації.

Ця підгрупа займається підробкою документів (технічні паспорти, страхові поліси, договори куплі-продажу). Частина таких документів виготовляється друкарським способом, частина - з допомогою іншої копіювальної техніки.

Підгрупа перевезення.

Ця підгрупа займається переміщенням через кордон викрадених автомашин. У випадку перевірки “водій” заявляє , що автомашина ним придбана при певних умовах, якщо ж факт викрадання встановлений заявляє, що про це нічого не знає або зловмисником називає лише себе.

Підгрупа забезпечення.

Діяльність підгрупи характерна для болгарських груп злочинців, підгрупа займається викраданням номерних знаків які використовуються при перевезенні автомашин через кордон, використовуються болгарські, угорські, польські, югославські, німецькі, австрійські і навіть шведські номерні знаки.

Підгрупа забезпечення простежує переїзд автомашин через кордон в зв’язку з чим група одержує інформацію про затримання в результаті перевірки автомашини і арешт водія.

Завдяки добре продуманій системі злочинним групам вдається тримати в таємниці відомості про ватажків злочинних груп, в зв’язку з цим для службових осіб, які здійснюють контроль, дуже важливо те, яким чином визначити викрадення автомашини.

Підозрілі обставини, якщо:

- номери шасі і двигуна не відповідають відомостям, зазначеним в технічному паспорті;

- використовується ключ-дублікат;

- на конструктивних елементах дверей помітні сліди пошкодження відсутні замки;

- замінений замок кришки горловини бензобаку, або на кришці видні сліди пошкодження;

- на обшивці двері виявлені отвори від свердлення;

- замок запалювання двигуна або замок двері закріплені нещільно;

- в салоні автомобілю виявлено не закріплений і від’єднаний кабель;

- пошкоджено кермо автомобіля;

-в моторному відсіку автомобілю з іноземними номерними знаками виявлені відмітки по заміну мастила, дата яких передувала даті видачі номерного знаку;

-в автомашині знаходяться інструменти злому або прилади для виготовлення дублікату ключів;

- наявні сліди клею в місцях установлення різних закордонних ідентифікаційних знаків;

- кількість отворів на номерному знакові перевищує необхідну для його закріплення;,

- виявлені сліди підробок в документах на автомобіль;

-в технічному паспорті не зазначені фамілія і ім’я водія.

Окремі пункти деталізуються таким чином.

Нумерація шасі і двигуна.

Для ідентифікації автомашин в першу чергу використовується нумерація шасі і двигунів. Менше значення щодо ідентифікації номерний знак. Це пояснюється тим, що злочинці знаходять можливість забезпечити викрадені автомашини іноземними номерними знаками. Оригінальні номерні знаки залишаються лише на тих автомашинах, в яких злочинці знаходять документи (технічний паспорт страховий поліс).

В зв’язку з тим, що в крупних містах (Відень, Грац, Мюнхен, і інші) ведеться комп’ютерний облік автомашин, першим кроком щодо перевірки викрадених автомашин повинно бути одержання інформації, з комп’ютерної системи. Одержання інформації з банку даних про викрадені автомашини не завжди приводить до результату в зв’язку з тим, що в більшості випадків викрадання автомашин здійснюється вночі і повідомлення про це надходить в правоохоронні органи з запізненням. Ця обставина, зокрема, зумовлює необхідність одержання комп’ютерної інформації з банку даних загального обліку автомашин.

3.Ключі від автомашини.

Як правило, автомашини приводяться в рух з допомогою дублікатів ключів Лиш зрідка для цього використовується метод замикання електричної системи автомашини, однак і ця можливість повинна враховуватись під час контролю.

У випадку використання дублікату ключа спочатку з допомогою петлі з дроту відкривають дверці автомашини. Після цього демонтують замок дверці чи багажнику із допомогою спеціального пристрою, встановленого в іншій автомашині, виготовляють дублікат ключа.

Нерідко для виготовлення дублікату використовується ключ від кришки горловини бензобаку (для певних моделей автомашин).

В зв’язку з викладеним важливо здійснити перевірку ключа замку запалювання двигуна. Про виготовлення дублікату ключа свідчать гострі елементи профілю, які виникають в процесі додаткової обробки напилком. Крім того про підробку може свідчити і відсутність емблеми заводу, яка є на оригіналах. На ключах від автомашин “Фольксваген” і “Ауді” проставлені додаткові обозначення :

- до 1987 року - у вигляді літер “НU”

- після 1987 року - у вигляді літер “АН”

Такі ключі використовуються для всіх замків окремої авто в тому числі і для речового ящику салону.

Доцільно у випадку контролю таких автомашин перевірити, чи відкриває той чи інший ключ всі замки. Дублікати ключів часто взагалі відкривають окремі замки, або відкривають їх туго.

Іноді злочинці розбирають замки запалювання двигуну і мають з них цапфи, після чого такий замок можна привести в дію, будь-яким ключем автомашини аналогічної марки.

4.Державний реєстраційний номер.

Як було зазначено викрадені автомашини забезпечуються іншими (іноземними) номерними знаками.

В зв’язку з цим доцільно перевірити наявність відбитку попередніх номерних знаків порівняти шар пороху, бруду на поверхні номерного знаку і в місці його закріплення. Наявність великої кількості отворів свідчить про неодноразове використання номерного знаку.

Інші ідентифікаційні знаки і наклейки.

В окремих випадках при виявленні фактів викрадення автомашин (в першу чергу скоєних болгарськими злочинцями) затримані злочинці не знали нічого про значення окремих ідентифікаційних знаків. Часто такі знаки сприймалися ними як прості наклейки, в зв’язку з чим нема необхідності їх знімати. У випадку видаляння таких знаків чи інших наклейок їх фрагменти можуть попадати в вентиляційні і інші конструктивні ніші, а на поверхні автомашини можуть утворитися подряпини і інші пошкодження. Зміст окремих наклейок може допомогти в з’ясуванні того, в якій країні викрадена автомашина. Часто оригінальний номерний знак вирізується на поверхні скляних елементів автомашини, що може бути не помічено зловмисниками.

Сліди і ознаки злому.

Для виготовлення дублікату ключа необхідно з допомогою якихось інструментів демонтувати один з замків (за винятком методу кришки бензобаку).

В таких випадках виникають різкого роду пошкодження на поверхні окремих елементів автомашини. Такі пошкодження можуть бути виявлені лише в результаті ретельного обстеження. В деяких випадках з допомогою спеціального пристрою замок витягується з корпусу дверці автомашини (наприклад Ауді 80 1991 р. виробництва) після чого виготовляється дублікат ключа.

Документи на автомашину

З зв’язку з застосуванням в кожній країні різких документів на автомашини (болгарські, угорські, румунські польські, югославські австрійські і інші) відсутня можливість деталізувати використання кожного з них. Часто підробку в документі може виявити лиш спеціаліст-криміналіст. Декілька порад, однак, будуть корисними для виявлення хоча би простих підробок.

В першу чергу необхідно порівняти записи в технічному паспорті, з даними автомашини (номери двигуну і шасі, дата видачі і т.і.). Досить часто в зв’язку з обмеженістю в часі зловмисники не надають значення цим розбіжностям. Помилки, допущені при друкуванні, часткове заповнення реквізитів документу, повторне друкування тексту вказують на можливу підробку. Необхідно також перевірити відбитки печаток. Останнім часом виявлені документи, а яких відбитки печаток підроблені з допомогою 10 - шилінгової монети. Щодо австрійських документів нагадуємо, що в зв’язку зі зміною номерних знаків в Австрії замінюються також і технічні паспорти. Бланки технічних паспортів виготовляються з тоншого паперу з перфорованими краями. Найменування органу, яким видано технічний паспорт, попередньо друкується при виготовленні бланку. В виявлених підроблених технічних паспортах повністю відсутня перфорація.

Найменування органу, що видав технічний паспорт, надруковано пізніше в процесі заповнення бланку.

Угорські технічні паспорти.

Угорські технічні паспорти забезпечені водяним знаком, який зображає автомашину. На підроблених технічних паспортах водяний знак відсутній, крім того колір підроблених технічних паспортів темно-зелений на відміну від світлішого оригіналу. До цього часу видані угорські технічні паспорти до серії “С -…”

Зафіксовані повністю підроблені технічні паспорти серії “№”

У відповідності одержаною інформацією в 1991 році викрадено 110 бланків технічних паспортів таких серій і номерів.

- від F 856375 до F 856409,

- від F 856426 до F 856500.

Крім того викрадена реєстраційна печатка “30”

Чехословацькі технічні паспорти

З 1-го липня 1992 року в Чехословаччині введені нові технічні паспорти рожевого кольору, вклеєні в захисну обкладинку. Технічні паспорти до червня 1991 року завірялися печаткою а зображенням “лев”. З липня 1991 року застосовується печатка в зображенням “хрест на фоні трьох гір”. Крім того, починаючи з 1993 року в Чехословаччині вводиться комп’ютерний облік технічних паспортів.

Югославські технічні паспорти.

В багатьох випадках було встановлено, що оригінальний текст югославських технічних паспортів витравлявся хімічними розчинами чи видаляється механічним шляхом. Після цього в технічний паспорт вносилися відомості про викрадену автомашину. Про таку підробку свідчать плями на поверхні технічного паспорту, які виявляються при обстеженні з допомогою освітлювальних приладів.

Інші обставини.

На походження автомашини можуть вказувати окремі предмети, що знаходяться в ній, наприклад книги, музикальні касети, записи про проведення ремонту і т.і. Необхідно також проаналізувати, чи відповідає характер предметів в ручній поклажі меті поїздки (відпустка, відрядження, тощо).

Певні висновки можна зробити навіть на основі того в якій мірі гармонує зовнішній вигляд “водія” з автомашиною.

Зловмисники, безумовно, удосконалюють методи своєї незаконної діяльності. Так, наприклад, перегін викрадених автомашин здійснюють жінки. Нерідко в такій автомашині їде сім’я з дітьми, в автомашині . перевозяться дитячі речі різні повсякденні предмети які служать для імітації поїздки до родичів.

Важливе значення при здійсненні контролю автомашини, взятої напрокат, має вивчення тексту відповідного договору. Часто фірми - які видають автомашини напрокат .визначають в договорі як одну з обов’язкових умов заборону на виїзд в країни колишнього східного блоку, або взагалі заборону на виїзд за кордон. У випадку виникнення підозри важливо вступити в контакт з відповідною фірмою для з’ясування, цих обставин

РОЗДІЛ II. АВТОМАШИНИ, ВИКРАДЕНІ В ІТАЛІЇ.

ВСТУП

В Італії найбільш часто становляться об’єктами викрадання автомашини класу “люкс” “Мерседес”, “БМВ”, “Порше”, “Феррарі”. Тут теж орудують різні групи злочинців, але на відміну від груп діючих в Західній Європі, вони більш організовані. Виявлення автомашин, викрадених в Італії, є значно важчою задачею. Затрудняється виявлення таких автомашин і тим, що часто підроблюються номери їх кузовів і двигунів, а також інших ідентифікаційних знаків, однак і в цих випадках наявні ознаки, що полегшують задачу і роблять можливим законно затримати машину і провести відповідну перевірку.

З метою ознайомлення з такими ознаками пропонуємо до уваги такі обставини, що обґрунтовують підозру:

- на шасі помітні сліди виправлення номеру;

- пред’явлений технічний паспорт знаходиться в переліку серій викрадених бланків , “теорія ліній" не дотримана (мова йде про обов’язкові умови заповнення бланку: відстань між записами, їх взаємне розташування проводиться у відповідності з окремими приписами), виявлені сліди підробок;

- технічні паспорти, видані в Італії, Франції, Бельгії, Голландії, Люксембурзі, Данії і Іспанії, заповнені не з допомогою комп’ютера, а на друкарській машинці;

- на поверхні ключів помітні типічні ознаки виготовлення дублікату або відсутні літерні позначення (“HUF” чи “UМОS у випадку Мерседеса”);

-автомашину, оснащену системою дистанційного управління, експлуатують з допомогою простого ключа;

-в речовому ящику салону або в ручній поклажі виявлено більше запасних ключів;

- відсутня сервісна книжка, або в сервісній книжці вирвані перші сторінки;

- на передніх крилах автомашини встановлені показчики повороту не дивлячись на те, що на ній встановлені номерні знаки не Італії, Фінляндії, Чехії і Словаччини (з 01.01.92 р.).

Номери шасі і двигунів, державні реєстраційні знаки

Як було викладено вище, номера шасі і двигунів часто підроблюють в зв’язку в чим важко ідентифікувати автомашину на основі цих даних. Часто підробки такі доскональні, що їх виявлення під силу лише техніку - криміналісту. Номерні знаки також нерідко підроблені і непридатні для ідентифікації. Перевірка таких автомашин зводиться до інших можливостей.

3.Технічний паспорт.

В результаті проникнення в службові приміщення правоохоронних органів протягом останніх років в Італії викрадено понад 40 тисяч бланків технічних паспортів. Дані про викрадені автомашини заносяться в ці бланки, які потім використовуються для перевезення таких автомашин за кордон, в додатку містяться відомості про ці технічні паспорти.

В ході перевірки необхідно в першу чергу вияснити, чи не входить пред’явлений технічний паспорт в число викрадених. Серія і номер в старих технічних паспортах вказані на останній (оборотній) сторінці, в нових - на першій сторінці документу. Необхідно також перевірити, чи відповідає технічний паспорт так званій “теорії ліній”. В Італії ( як і в інших європейських країна заповнення технічного паспорту здійснюється з допомогою комп’ютера таким чином, що окремі слова і частини слів розміщаються в певних місцях, певним чином складується їх взаємне розташування. Якщо, наприклад, від букви “U” слова “UEICOLO” провести вертикальну лінію, то ця лінія пройде через графу 5 “Вартість”, а далі -через букву “І” слова “ATTENZIONE” І першу букву “S” слова “ESSEPE”. У випадку заповнення фальшивого бланку технічного паспорту на друкарській машинці ці вимоги порушуються. Як було викладено вище технічні паспорти в Бельгії, Франції, Годандії, Люксембурзі, Данії і Іспанії заповнюються з допомогою пишучого приладу, конструкція якого зумовлює утворення букв з безлічі точок. Якщо ж технічні паспорти на автомашини з цих країн заповненні на друкарській машинці, то це може спричинити необхідність відповідної перевірки.

Аналогічно італійським технічним паспортам для технічних паспортів цих країн також застосовується “теорія ліній”.

Необхідно, однак, прийняти до уваги те, що в окремих випадках частина тексту може і в офіційному порядку заповнюватися на друкарській машинці.

В Італії часто використовуються тимчасові технічні паспорти рожевого кольору (розмір А/4 )строк дії яких 60 днів.

4.Табличка з маркіровкою автомашини.

Цей ідентифікаційний знак в автомашинах “Мерседес” розташований над декоративною решіткою радіатору.

У випадку підробки номерів шасі і двигунів проводиться підробка і цієї таблички, однак при цьому допускаються помилки. Так, зафіксовані випадки, коли в слові “FAHRZEUGIDENTIFIZIERUNGSNUMMER” були допущені помилки:

- замість “F” вибито “E”;

- над буквами “I” відсутні точки.

5.Ключі замку запалювання.

Під час перевірки окремих типів автомашин, наприклад “Мерседес” доцільно звернути увагу на таку обставину.

Ключі дублікати виготовляються з мідного сплаву.

Після механічної обробки такі ключі можуть бути покриті тонким шаром нікелю чи хрому, який в результаті експлуатації зношується до основи з мідного сплаву жовтого кольору. В той же час оригінальні ключі “Мерседесу” завжди виготовляються з стале-нікельового сплаву.

Крім того доцільно перевірити можливість відкривання дверці за допомогою системи дистанційного управління. Застосування такої системи характерне для нових автомашин класу “S”. В більшості злочинці не витрачають гроші для купівлі пристрою дистанційного лінія, а використовують звичні ключі.

Підозрілі і те, наприклад, що “водій” зберігає запасні ключі в речовому ящику салону. В реальній ситуації власник автомашини навряд чи зберігатиме декілька запасних ключів у цьому місці. При вилученні викрадених автомашин повторювалися випадки виявлення запасних ключів в речовому ящику і в ручній поклажі. Це, зокрема, свідчить про намір продати автомашину. Щодо цього, інформуємо що автомобілі “Мерседес” забезпечуються заводом чотирма комплектами ключів.

Про підробку ключів свідчить і відсутність на них заводської емблеми і літерного позначення. Ключі для автомашин “Мерседес” виготовляються фірмами “HUF” і “UMOS”. До цього часу на підроблених ключах виявлялися марки фірми “SILCA”

Крім того на таких ключах не були витримані розміри емблеми “Мерседес”.

6.Сервісна книжка, книжка обслуговування клієнта.

Однією з обставин, які необхідно прийняти до уваги при перевірці автомашина відсутність сервісної книжки.

В більшості випадків (особливо при перевірці автомашин “Мерседес”) такі книжки взагалі були відсутні або з наявних книжок були вирвані перші сторінки, на яких зафіксовані відомості про власника і місце проведення технічного обслуговування.

Інші обставини.

Найбільш часто на викрадених автоматиках використовуються Італійські, французьcькі (рідко швейцарські) номерні знаки. Фальшиві французьські технічні паспорти часто склеюються з двох частин. Деколи на них підроблюються водяні знаки, однак в протилежність оригіналам ці водяні знаки не рельєфні (рельєфні водяні знаки оригіналу легко прощупуються пальцем).

З Італії, Фінляндії а також в Чехії і Словаччині (з 01.01.92 обов’язкове встановлення покажчиків повороту на передніх крилах. В Італії часто викрадають автомашини, власниками яких є громадяни Німеччини.

В зв’язку з цим підозрілою є відсутність на автомашинах покажчиків повороту на передніх крилах “Мерседес” чи “БМВ”.

Заслуговує, увагу і те, що автомашини, які зареєстровані у франції, повинні бути оснащені фарами для випромінювання світла жовтого кольору. На відсутність таких фар на автомашинах а французькими номерами також треба звернути увагу.

Підготовлено в одному примірнику.

Копій - 150 екземплярів по списку.

Переклав:

ЗОРОБЕЙ Ю.І.

Серії і номери викрадених італійських бланків технічних паспортів

АE 0469001 АE 0470000

АС 0I36001 АС 0137000

АС 0І46001 АC 1490000

AC 0495117 AC 0500000

АL 0659001 AL 0661000

АУ 0143299 АU 0143485

ВС 08І8І83 ВС 08І843І

ВD 0813547 ВD 0814000

ВN 0395001 ВN 0396000

ВN 0460001 ВN 0470000

ВО 0991675 ВО 0100000

ВQ 0646411 ВQ 0847000

ВP 03030011 ВР 0310000

ВR 0660664 ВR 0661337

ВU 2660001 ВU 2740000

23.02.1994 р. № 11/3-491

ДЕРЖАВНИЙ МИТНИЙ КОМІТЕТ УКРАЇНИ

ЛИСТ

23.02.1994 р. № 11/3-491

Начальникам регіональних

митниць Начальникам митниць

Втратив дію з 01.09.1999 р. листом ДМСУ от 04.08.1999 № 10/1-2419-ЕП

Про порядок митного оформлення автотранспортних засобів

Із змінами і доповненнями, внесеними листом ДМКУ від 16.05.94 №05/980

(в доповнення до Листа ДМК України доводить для керівництва в роботі наступне:

Дозволити, як виняток, здійснювати пропуск за межі України автотранспортних засобів суб’єктів підприємницької діяльності, що виїжджають порожніми з метою наступного ввезення на територію України товарів та інших предметів, під зобов’язання про зворотне ввезення автотранспортного засобу (з зазначенням строку), яке подається митниці водієм безпосередньо на автопереході, за умови наступного направлення прикордонною митницею цих зобов’язань у відповідні митниці для здійснення контролю).(згідно з листом ДМК України від 16.05.94 №305/980)

У зв’язку з неоднозначним тлумаченням змісту листа ДМКУ № 11/3-70 від 11.01.94 р. додатково роз’яснюємо, що автотранспортні засоби, які використовуються для перевезення товарів та інших предметів через митний кордон України, як такі, що вивозять товари та інші предмети за межі України, так і такі, що виїжджають за межі України для звезення товарів та інших предметів в Україну, декларуються без заповнення окремої вантажної митної декларації.

Відомості про автотранспортні засоби, які вивозять товари та інші предмети за межі України, зазначаються у вантажній митній декларації на товари та інші предмети, які переміщуються через митний кордон України.

При виїзді автотранспортного засобу з метою перевезення товарів та інших предметів із-за меж України на її територію, я також у випадках, коли при перевезенні товарів та інших предметів вантажна митна декларація не оформляється (наприклад, при вивезенні за межі України товарів та інших предметів, вартість яких менше як еквівалент 100 доларів США),суб’єкт підприємницької діяльності, якому належить такий автотранспортний засіб, подає в митницю, в зоні діяльності якої він розташований, мотивований лист про необхідність виїзду автотранспортного засобу з зобов’язанням про його зворотне ввезення в Україну. Митний орган при згоді на виїзд автотранспортного засобу за межі України проставляє штамп “Під митним контролем” у дорожньому листі. Наявність відмітки внутрішньої митниці у дорожньому листі є підставою для безперешкодного пропуску такого автотранспортного засобу за межі України. При поверненні автотранспортного засобу в Україну співробітник прикордонної митниці засвідчує перетин кордону особистим підписом та номерною печаткою у вищезазначеному дорожньому листі. Ця відмітка є підставою для зняття автотранспортного засобу з митного контролю.

Прошу довести цю інформацію до суб’єктів підприємницької діяльності, які використовують автотранспортні засоби для міжнародних перевезень вантажів.

Заступник Голови Комітету О. Єгоров

02.03.1994 р. № 133

КАБІНЕТ МІНІСТІВ УКРАЇНИ

ПОСТАНОВА

Київ

 

02.03.1994 р. № 133

Втратив дію з 03.03.1997 року постановою Кабінету Міністрів України від 27.01.1997 №65

Про внесення змін до ставок митних зборів

Кабінет Міністрів України

ПОСТАНОВЛЯЄ:

Внести зміни до ставок митних зборів, установлених постановою Кабінету Міністрів України від 24 березня 1993 року. №802 “Про зміну ставок митних зборів” виклавши їх в редакції згідно з додатком.

Виконуючий обов’язки

Прем’єр-міністра України Ю.ЗВЯГІЛЬСЬКИЙ

 

Міністр Кабінету Міністрів України І.ДОЦЕНКО

 

Додаток

до постанови Кабінету Міністрів України від 02 березня 1994 р. № 133

СТАВКИ МИТНИХ ЗБОРІВ

Вид митного збору

Розмір ставки (доларів США)

За митне оформлення транспортного засобу індивідуального користування, якщо цей засіб використовується для перевезення предметів, що підлягають обкладенню митом:

 

повітряного та водного

10

інших

5

За видачу посвідчень і дозволів на право реєстрації (перереєстрації) ввезених в Україну громадянами транспортних засобів (у тому числі ввезених тимчасово), також номерних агрегатів, що підлягають реєстрації:

легкових автомобілів, мікроавтобусів, автобусів, вантажних автомобілів

15

немоторних транспортних засобів (причепів, напівпричепів, автодач та інших)

10

мотоциклів, моторолерів

10

мопедів, що підлягають реєстрації

5

номерних агрегатів, що підлягають реєстрації:

шасі, кузовів, двигунів

5

За засвідчення автотранспортного засобу на придатність до міжнародних перевезень вантажів

5

За митне оформлення товарів:

від загальної вартості товарів, але не менше еквівалента 20 доларів США

0,15 відсотка

За митне оформлення у разі транзиту іноземних товарів:

за кожною вантажною митною декларацією

20

за кожним додатковим аркушем до неї

10

За митне оформлення товарів у разі ввезення на митний ліцензійний склад:

за кожною вантажною митною декларацією

20

за кожним додатковим аркушем до неї

10

 

 

  1. За митне оформлення майна /крім майна іноземних фірм/:
 

від загальної вартості майна, але не менше еквівалента 10 доларів США

0,15 відсотка

  1. За митне оформлення майна (крім майна іноземних фірм), тимчасово ввезеного в Україну чи тимчасово вивезеного з України:
 

за кожною вантажною митною декларацією

10

за кожним додатковим аркушем до неї

5

  1. За митне оформлення ввезеного в Україну чи вивезеного з України майна іноземних фірм:
 

тимчасово:

 

за кожною вантажною митною декларацією

30

за кожним додатковим аркушем до неї

15

постійно:

 

від загальної вартості майна, але не менше еквівалента 30 доларів США

0,15 відсотка

  1. За митне оформлення спадщини чи речей (у тому числі таких, що переміщуються через митний кордон України у міжнародних поштових відправленнях і вантажем) громадян:
 

які виїздять з України (в’їздять в Україну) на постійне місце проживання, крім переміщення в межах країн колишнього Союзу РСР

50

  1. За виклик працівників митниці для митного оформлення товарів та інших предметів у зонах митного контролю на територіях і в приміщеннях підприємств, що зберігають такі товари та інші предмети, чи поза робочим часом, установленим для митниці (за одну годину роботи одного працівника митниці):
 

у робочий час

5

у неробочий час

10

у суботу, неділю та святкові дні

10

  1. За оформлення виставочних вантажів (за одну годину роботи одного працівника митниці):
 

у робочий час

5

у неробочий час

10

у суботу, неділю та святкові дні

10

 

 

  1. За відмову від замовлених послуг без завчасного попередження в письмовій формі

5

  1. За перебування товарів та інших предметів під митним контролем:
 

за перші десять днів

не справляється

за наступні 30 днів (кожний день перебування)

0,5 відсотка загальної вартості предметів

за кожний наступний день

1 відсоток загальної вартості предметів

  1. За зберігання товарів та інших предметів на складах митниць (крім товарів та інших предметів, зазначених у статті 86 Митного кодексу України), за 1 кг:
 

за перші три дні

0,1

за наступні 30 днів (кожний день зберігання)

0,5

за кожний наступний день

1

  1. За зберігання товарів та інших предметів, що підлягають обов’язковій передачі митниці для зберігання і зазначені у статті 86 Митного кодексу України:
 

за перші три дні

0,1 відсотка загальної вартості предметів

за наступні 30 днів (кожний день зберігання)

0,5 відсотка –“-

за кожний наступний день

1 відсоток –“-

  1. За видачу свідоцтва про допущення до декларування товарів та інших предметів

500

 

Міністр Кабінету Міністрів України І.ДОЦЕНКО

 

29.03.1994 р. №Т-265

ДЕРЖАВНИЙ МИТНИЙ КОМІТЕТ УКРАЇНИ

ТЕЛЕТАЙПОГРАМА

631710 АКЦИЗ

ВНИМАНИЕ

ПРОСЬБА НЕ ПЕРЕБИВАТЬ

ПЕРЕДАЮСЯ З БОЛЬШИЕ ТЛГ

КИЇВ

ДМКУ

 

29.03.1994 р. №Т-265

НАЧАЛЬНИКАМ МИТНИЦЬ

ІНФОРМАЦІЯ, ЯКА НАДХОДИТЬ ДО ДЕРЖАВНОГО МИТНОГО КОМІТЕТУ УКРАЇНИ СВІДЧИТЬ ПРО ТЕ, ЩО ПРОДОВЖУЕТЬСЯ ЗАСТАРІЛА ПРАКТИКА НАДАННЯ ПОСВІДЧЕНЬ НА ПРАВО РЕЕСТРАЦІІ В ОРГАНАХ ДАІ ВВЕЗЕНИХ В УКРАЇНУ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ ГРОМАДЯНАМ, ЯКІ ПОСТІЙНО ПРОЖИВАЮТЬ НА ТЕРИТОРІЇ ЗОНИ ДІЯЛЬНОСТІ ІНШОЇ МИТНИЦІ. ЦЕ ВНОСИТЬ ПЛУТАНИНУ В ПОРЯДОК ВИДАЧІ ТАКИХ ПОСВІДЧЕНЬ, СТВРОРЮЕ ТРАУДНОЩІ В ОРГАНІЗАЦІЇ НАДІЙНОГО КОНТРОЛЮ З ЦЬОГО ПРИВОДУ ГРУНТ ДЛЯ РІЗНОГО РОДУ ЗЛОВЖИВАНЬ З БОКУ ОКРЕМИХ ПРАЦІВНИКІВ МИТНИХ ОРГАНІВ.

В ЗВ’ЯЗКУ З ВИШЕВИКЛАДЕНИМ В ПОДАЛЬШОМУ ПОСВІДЧЕННЯ НА ПРАВО РЕЕСТРАЦІІ В ОРГАНАХ ДАІ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ, ЩО ВВОЗЯТЬСЯ НА МИТНУ ТЕРИТОРІЯ УКРАЇНИ ІЗ-ЗА КОРДОНУ, НЕОБХІДНО ВИДАВАТИ ТІЛЬКИ ГРОМАДЯНАМ, ЯКІ ПОСТІЙНО ПРОЖИВАЮТЬ В ЗОНІ ДІЯЛЬНОСТІ ВАШОЇ МИТНИЦІ.

НАЧ. УПРАВЛ. ОРГМИТКОНТРОЛЮ ПЕТРОВ

 

04.04.1994 р. № 05/645

ДЕРЖАВНИЙ МИТНИЙ КОМІТЕТ УКРАЇНИ

ЛИСТ

04.04.1994 р. № 05/645

Начальникам митниць

Про ідентифікаційний номер

Для використання в оперативній роботі (визначення року виробництва транспортного засобу) повідомляємо, що завод-виробник на транспортному засобі проставляє ідентифікаційний номер. Цей номер несе інформацію про транспортний засіб і складається з 17 позицій.

1-3 позиції - марка транспортного засобу.

4 позиція - система безпеки, що застосовується.

5 позиція - назва моделі.

6 позиція - серія моделі.

7 позиція - тип кузова.

8 позиція - тип двигуна.

9 позиція - контрольний номер.

10 позиція - рік вироблення.*

11 позиція - завод-виробник.

12-17 позиція - серійний номер.

* Розшифрування року виробництва подається в додатку.

Начальник Управління

організації митного контролю О.Петров

Додаток

1980 - A 1990 - L 2000 - Y

1981 - B 1991 - M 2001 - 1

1982 - C 1992 - N 2002 - 2

1983 - D 1993 - P 2003 - 3

1984 - Е 1994 - R 2004 - 4

1985 - F 1995 - S 2005 – 5

1986 - G 1996 - T 2006 - 6

1987 - H 1997 - V 2007 - 7

1988 - J 1998 - W 2008 - 8

1989 - K 1999 - Х 2009 - 9

07.04.1994 р. № 05/701

ДЕРЖАВНИЙ МИТНИЙ КОМІТЕТ УКРАЇНИ

ЛИСТ

07.04.1994 р. № 05/701

Начальникам митниць

Останнім часом почастішали випадки відмови органами ДАЇ в реєстрації автотранспортних засобів, ввезених громадянами в Україну, на підставі Посвідчень на право реєстрації, виданих митними органами України. Мотивами відмови являється відсутність в Посвідченні на право реєстрації одного із номерів (двигуна, кузова, шасі), який виявляють органи ДАЇ на транспортному засобі, представленому для реєстрації.

В зв’язку з вищевикладеним прикордонним митницям необхідно посилити контроль за правильним зазначенням цих номерів у супровідних документах, оскільки подальше виявлення і прославлення номерів у внутрішніх митницях не допускається.

Зам. начальника Управління організації

митного контролю О.Петров

12.04.1994 р. №05/726

ДЕРЖАВНИЙ МИТНИЙ КОМІТЕТ УКРАЇНИ

ЛИСТ

12.04.1994 р. №05/726

Начальникам митниць

В зв’язку з запитами митниць роз’яснюємо, що при нарахуванні мита на ввезені в Україну приватними особами транспортні засоби необхідно користуватись наступним порядком визначений дати вироблення ТЗ:

- якщо в документах на транспортний засіб за значено тільки місяць і рік його вироблення. датою вироблення вважається останній день місяця;

- якщо в документах на транспортний засіб зазначено тільки рік його вироблення, датою вироблення вважається останній день останнього місяця року.

Заступник начальника

Управління організації митного контролю О.Шейко

 

Начальник Митно-тарифного Управління О.Вислоух

Ясєєв О.М. 254-92-66

16.05.1994 р. № 05/980

ДЕРЖАВНИЙ МИТНИЙ КОМІТЕТ УКРАЇНИ

ЛИСТ

16.05.1994 р. № 05/980

Начальникам митниць

Втратив дію з 24.12.1999 р листом ДМСУ від 24.12.1999 № 10\1-4085-ЕП

Про пропуск автотранспортних засобів за межі України

З метою запобігання напруженості на прикордонних митницях з пропуском автотранспортних засобів суб’єктів підприємницької діяльності, що переміщуються через митний кордон України, в доповнення до листів Держмиткому України № 11/3-70 від 11.01.94 та № 11/3- 491 від 23.02.94 р. доводимо для керівництва в роботі наступне.

Дозволити, як виняток, здійснювати пропуск за межі України автотранспортних засобів суб’єктів підприємницької діяльності, що виїжджають порожніми з метою наступного ввезення на територію України товарів та інших предметів, під зобов’язання про зворотне ввезення автотранспортного засобу (з зазначенням строку), яке подається митниці водієм безпосередньо на автопереході, за умови наступного направлення прикордонною митницею цих зобов’язань у відповідні митниці для здійснення контролю.

В усьому іншому зберігається порядок, викладений у вищезазначених листах Держмиткому України.

Начальник Управління

організації митного контролю О. Петров

 

31.05.1994 р. № 341

КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ

ПОСТАНОВА

Київ

31.05.1994 р. № 341

Про затвердження Правил ввезення транспортних засобів на територію України

Із змінами і доповненнями, внесеними

постановами Кабінету Міністрів України

від 8 лютого 1995 року № 94,

від 28 листопада 1995 року № 949,

від 16 лютого 1998 року № 146,

від 6 липня 1998 року № 1014,

від 4 лютого 2000 року № 218,

від 29 березня 2000 року № 575,

від 1 листопада 2002 року № 1647,

від 17 березня 2004 року № 331,

від 8 вересня 2004 року № 1191

Постанова втратила чинність (згідно з постановою Кабінету Міністрів України від 27 серпня 2008 року № 760)

Кабінет Міністрів України

ПОСТАНОВЛЯЄ:

Затвердити Правила ввезення транспортних засобів на територію України (додаються).

Державному митному комітетові за погодженням з Міністерством внутрішніх справ у місячний термін розробити і затвердити Правила митного оформлення транспортних засобів, що переміщуються через митний кордон України.

Внести до Правил державної реєстрації та обліку автомобілів, автобусів, самохідних машин, сконструйованих на шасі автомобілів, мотоциклів всіх типів, марок і моделей, причепів, напівпричепів та мотоколясок, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 21 жовтня 1993 р. № 873, такі зміни і доповнення:

у абзаці тринадцятому пункту 8 слова “дозвіл на реєстрацію транспортних засобів”;

у абзаці п’ятому пункту 11 слова “дозвіл митниці на реєстрацію транспортних засобів” замінити словами “посвідчення про реєстрацію транспортних засобів”;

у абзаці першому пункту 32 слова “виданих митними органами дозволів на реєстрацію” замінити словами “виданих митними органами посвідчень про реєстрацію”;

додаток № 2 до зазначених Правил, викласти в редакції згідно з додатком до цієї постанови.

  1. Ця постанова набуває чинності з 1 серпня 1994 року, крім пункту 2.

Виконуючий обов’язки

Прем’єр-міністра України Ю. ЗВЯГІЛЬСЬКИЙ

 

Міністр

Кабінету Міністрів України І. ДОЦЕНКО

ЗАТВЕРДЖЕНО

постановою Кабінету Міністрів України

від 31 травня 1994 р. № 341

ПРАВИЛА

ввезення транспортних засобів на територію України

Ці Правила визначають порядок ввезення транспортних засобів підприємствами, установами, організаціями (далі - підприємства) та громадянами на територію України.

Транспортні засоби ввозяться:

для постійного користування;

для тимчасового користування;

для реалізації;

для транзиту.

Підприємства та громадяни, які ввозять транспортні засоби на територію України, повинні підтвердити відповідними документами правомірність володіння або користування ними.

У разі ввезення транспортних засобів для постійного користування або реалізації на прикордонній митниці номерні знаки транспортних засобів інших країн вилучаються і видаються номерні знаки типу “Транзит”.

Ввезення транспортних засобів для тимчасового користування здійснюється під зобов’язання про їх зворотне вивезення у зазначений термін. Якщо це зобов’язання не виконується, винні несуть відповідальність згідно з чинним законодавством.

Іноземним громадянам, що вивозять транспортні засоби за межі України, дозволяється мати пальне в баку, передбаченому виробником засобу, а громадянам України - 20 літрів додатково.

Забороняється ввезення в Україну для постійного користування, а також з метою їх розукомплектування на запасні частини:

1) автобусів (код згідно з УКТЗЕД 8702) та вантажних автомобілів (код згідно з УКТЗЕД 8704), які на момент ввезення були виготовлені та/або експлуатувалися більше ніж 5 років;

2) інших механічних транспортних засобів, які на момент ввезення були виготовлені 8 і більше років тому, крім:

ввезення трамвайних вагонів з колією 1000 мм, що не виготовляються в Україні;

ввезення громадянами, які в’їжджають в Україну на постійне місце проживання;

ввезення (отримання) громадянами, які постійно проживають в Україні, як спадщини;

ввезення транспортних засобів відповідно до міжнародних договорів України, в тому числі як технічної допомоги;

ввезення в колекційних цілях (антикварні і такі, що мають художню, історичну або іншу цінність) на підставі висновків (дозволів) Міністерства транспорту та зв’язку, погоджених з Мінкультури;

ввезення для постійного використання механічних транспортних засобів, технічний стан яких відповідає правилам, нормативам і стандартам щодо забезпечення безпеки дорожнього руху та екологічної безпеки (крім трамвайних вагонів і тролейбусів та їх кузовів), на підставі дозволу Міністерства транспорту та зв’язку, а трамвайних вагонів і тролейбусів та їх кузовів - на підставі дозволу Держжитлокомунгоспу у визначеному ними порядку, якщо зазначені транспортні засоби:

а) визнані відповідно до законодавства Комісією з питань гуманітарної допомоги при Кабінеті Міністрів України гуманітарною допомогою;

б) затримані митними органами та конфісковані в установленому порядку;

в) зберігаються під митним контролем і власник не звернувся за ними до кінця строку зберігання.

(пункт 7 в редакції постанови Кабінету Міністрів України від 08.02.95 р. № 94, із змінами, внесеними згідно з постановами Кабінету Міністрів України від 28.11.95 р. № 949, від 16.02.98 р. № 146, від 04.02.2000 р. № 218, від 29.03.2000 р. № 575, від 01.11.2002 р. № 1647, від 17.03.2004 р. № 331, в редакції постанови Кабінету Міністрів України від 08.09.2004 р. № 1191)

Ввезення на територію України для постійного використання механічних транспортних засобів, виготовлених 8 і більше років тому, у випадках, не передбачених підпунктом 2 пункту 7, здійснюється за рішенням Кабінету Міністрів України.

(Правила доповнено пунктом 71 згідно з постановою Кабінету Міністрів України від 08.09.2004 р. № 1191)

Пункт 8 виключено

(Правила доповнено пунктом 8 згідно з постановою Кабінету Міністрів України від 28.11.95 р. № 949, у зв’язку з цим пункти 8, 9 і 10 вважати відповідно пунктами 9, 10 і 11) (пункт 8 виключено згідно з постановою Кабінету

Міністрів України від 16.02.98 р. № 146, у зв’язку з цим пункти 9, 10 і 11 вважати відповідно пунктами 8, 9 і 10)

Усі транспортні засоби, що ввозяться на територію України, підлягають митному оформленню в порядку, встановленому чинним законодавством.

Ввезені в Україну транспортні засоби реєструються в органах Державтоінспекції на підставі належним чином оформлених і виданих митними органами вантажних митних декларацій (для юридичних осіб), посвідчень про реєстрацію транспортних засобів (для громадян) або завірених митними органами довідок-рахунків (для юридичних осіб та громадян). У разі коли транспортні засоби експлуатувалися за межами України і були зареєстровані у відповідних органах іноземної держави, обов’язковим є подання до органів Державтоінспекції реєстраційних документів цієї держави.

(пункт 9 Правил в редакції постанови Кабінету Міністрів України від 08.02.95 р. № 94)

У разі вивезення транспортних засобів, що переміщуються через митну територію України транзитом, митниці перевіряють відповідність даних транспортних засобів заявленим в деклараціях, а також дотримання заявленого під час ввезення терміну.

Держмитслужба вправі приймати рішення щодо пропуску на територію України для постійного користування механічних транспортних засобів (не більше одного на особу), виготовлених 5 і більше років тому, але не більш як 10 років, і якщо вони ввозяться громадянами України (або за їх дорученням іншими фізичними чи юридичними особами), які виїхали за межі України та придбали засіб до 1 квітня 1998 р., а також не в’їжджали в Україну до придбання транспортних засобів і з об’єктивних причин не могли ввезти їх на територію України відразу після придбання.

(Правила доповнено пунктом 11 згідно з постановою Кабінету Міністрів України від 06.07.98 р. № 1014)

Додаток № 2

до Правил державної реєстрації та обліку автомобілів, автобусів, самохідних машин, сконструйованих на шасі автомобілів, мотоциклів всіх типів, марок і моделей, причепів, напівпричепів та мотоколясок, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 21 жовтня 1993 р. № 873 (в редакції постанови Кабінету Міністрів України від 31 травня 1994 р. № 341)

 

ДЕРЖАВНИЙ МИТНИЙ КОМІТЕТ УКРАЇНИ

____________________ МИТНИЦЯ

(назва)

ПОСВІДЧЕННЯ серія ________ № _________

про реєстрацію транспортного засобу в органах

ДАІ МВС України

  1. Марка, модель ___________________________________________
  2. Рік випуску _____________________________________________
  3. Номер двигуна ___________________________________________
  4. Робочий об’єм двигуна (куб. см) _________________________
  5. Номер шасі ______________________________________________
  6. Номер кузова ____________________________________________
  7. Дата перевезення через кордон ___________________________
  8. Видано номерні знаки типу ”Транзит” _____________________
  9. Наявність необхідних для реєстрації документів __________

_________________________________________________________

_________________________________________________________

Відмітки митниці

____________________________ митниця не заперечує проти реє-

страції в органах ДАІ МВС України зазначеного в цьому пос-

відченні транспортного засобу на ім’я громадянина(ки) _____

____________________________________________________________

(громадянство, ім’я, прізвище та по батькові,

____________________________________________________________

адреса)

що був вивезений (направлений) до України громадянином(кою)

____________________________________________________________

(громадянство, ім’я, прізвище та по батькові, адреса)

____________________________________________________________

Мета ввезення (направлення):

для постійного користування

для тимчасового користування - до __________________________

(термін)

Для продажу, дарування, здання в оренду, видачі доручення на

користування іншими особами (крім батьків, одного із подружжя,

дітей, рідних братів і сестер) протягом двох років з дня видачі

посвідчення:

дозвіл митниці потрібен, дозвіл митниці не потрібен

(непотрібне закреслити)

 

Транспортний засіб необхідно в десятиденний термін пред’явити

органам ДАІ МВС України для реєстрації.

Примітка ___________________________________________________

___________________________________________________

Печатка митниці Підпис і особиста печатка

митника _________________

Дата “___” ______________199 р.

Одержав _______________________

(підпис власника)

01.06.1994 р. №11/3-1520

ДЕРЖАВНИЙ МИТНИЙ КОМІТЕТ УКРАЇНИ

ЛИСТ

01.06.1994 р. №11/3-1520

Начальникам митниць

22 жовтня 1993 р. вступив в дію Закон України “Про статус ветеранів війни, гарантії їх соціального захисту”, згідно якого статтею 13. пунктом. 23 та статтею 16, пунктом 2 інваліди війни і особи, які мають особливі заслуги перед Батьківщиною, звільняються, від сплати мита всіх видів.

В зв’язку з запитами митниць повідомляємо, що документами, на підставі яких надаються пільги щодо митного оформлення речей, належних вищевказаній категорії громадян, є:

“Посвідчення інваліда Вітчизняної війни”;

“Посвідчення інваліда про право на пільги”;

Довідки, видані органами Міністерства оборони, Міністерства внутрішніх справ, Служби безпеки, Міністерства соціального захисту населення України;

Документи, які підтверджують присвоєння звання Героя Радянського Союзу, героя Соціалістичної Праці, нагородження орденом Слави трьох ступенів і засвідчуюших особу нагородженого.

Довідки, штампи і записи в посвідченнях завіряються підписом воєнкома, керівника відділу (управління) або іншого органу, який його видав, і завіряються гербовою печаткою.

Заступник голови комітету О.Єгоров

Прядка Г.І.

264-92-66

07.07.1994 р. № 11/1-3044

ДЕРЖАВНИЙ МИТНИЙ КОМІТЕТ УКРАЇНИ

ЛИСТ

 

07.07.1994 р. № 11/1-3044

Начальникам митниць

Лист відкликано (згідно з листом Державної митної служби України від 25 квітня 2005 року № 11/1-9/4523-ЕП)

Останнім часом почастішали випадки надходження до ДМК України з внутрішніх митниць інформації про те, що в деяких країнах, зокрема, в Бельгії, Греції, Іспанії та Італії при купівлі громадянами автотранспортних засобів (надалі ТЗ) особистого користування оригінали технічних паспортів вилучаються, замість яких видаються їх ксерокопії. В подальшому це створює додаткові труднощі при митному оформленні таких ТЗ в Україні та їх реєстрації в органах ДАІ.

В зв’язку з вищевикладеним повідомляємо, що у разі наявності оригіналів інших необхідних документів щодо обставин придбання громадянами за межами України ТЗ і їх переміщення через кордон України (договору купівлі-продажу ТЗ, чека або рахунку-формуляра, митної декларації, страховки, відмітки про зняття ТЗ з обліку в поліції в країні придбання), які не визивають ніяких сумнівів, здійснювати митне оформлення таких ТЗ без наявності оригіналів техпаспортів і видавати їх власникам посвідчення на право реєстрації цих ТЗ в органах ДАІ.

Голова Комітету А. Колос

03.08.1994 р. №Т-676

ДЕРЖАВНИЙ МИТНИЙ КОМІТЕТ УКРАЇНИ

ТЕЛЕТАЙПОГРАМА

 

03.08.1994 р. №Т-676

02 -63,1710 АКЦИЗ

НАЧАЛЬНИКАМ МИТНИЦЬ

У ЗВ’ЯЗКУ З НАБРАННЯМ ЧИННОСТІ 3 1 СЕРПНЯ 1994 Р- ПОСТАНОВИ КАБІНЕТУ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ “ПРО ЗАТВЕРДЖЕННЯ ПРАВИЛ ВВЕЗЕННЯ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ НА ТЕРИТОРІЙ УКРАЇНИ” ДОЗВОЛИТИ ПІСЛЯ 1 СЕРПНЯ 1994 Р ВВЕЗЕННЯ В УКРАЇНУ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ, ЯКІ ВИГОТОВЛЕНІ 10 І БІЛЬШ РОКІВ ТОМУ, У ВИПАДКАХ:

1.ПЕРЕСЕЛЕННЯ ГРОМАДЯН НА ПОСТІЙНЕ МІСЦЕ ПРОЖИВАННЯ В УКРАЇНУ

2.ОТРИМАННЯ ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБУ В ЯКОСТІ СПАДЩИНИ

3.МОРЯКАМ, ЯКІ ЗНАХОДИЛИСЬ В ТРИВАЛИХ РЕЙСАХ, І ПРИДБАЛИ ЇX ДО ПРИЙНЯТТЯ ВИЩЕЗАЗНАЧЕНОЇ ПОСТАНОВИ /ДО 31.05.94/.

ТАКОЖ ПОВІДОМЛЯЄМО, ЩО ТРАНСПОРТНІ ЗАСОБИ ВИГОТОВЛЕНІ 10 І БІЛЬШ РОКІВ ТОМУ, ПРИ ВВЕЗЕННІ В УКРАЇНУ ПІДЛЯГАЮТЬ ПОВЕРНЕННЮ, А ПРИ ВІДМОВІ ВЛАСНИКОМ ПОВЕРНУТИ ЗА МЕЖІ УКРАЇНИ ЗАТРИМАННЮ.

ЗАТРИМАНІ ТРАНСПОРТНІ ЗАСОБИ ЗБЕРІГАТИ У МИТНИЦЯХ, А ПРИ ВІДСУТНОСТІ НАЛЕЖНИХ УМОВ - У МІСЦЯХ, ЩО ЗАБЕЗПЕЧУЮТЬ ЇХ ПЕРЕБУВАННЯ ПІД МИТНИМ КОНТРОЛЕМ.

Т-676 ВІД 3.08.94

ПЕРШИЙ ЗАСТ. ГОЛОВИ КОМІТЕТУ МІРОШНИЧЕНКО

 

05.08.1994 р. №11/2-7071

ДЕРЖАВНИЙ МИТНИЙ КОМІТЕТ УКРАЇНИ

ЛИСТ

05.08.1994 р. №11/2-7071

 

Начальникам митниць

Начальникам УДАІ, ГУВС,

УВС України, Республіки Крим, міста Києва,

Київської області, областей, міста Севастополя

В зв’язку з набранням чинності з 1 серпня 1994 року правил ввезення транспортних засобів на територію України затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 31 травня 1994 року №341 роз’яснюємо що до 1 вересня 1994 року пропуску в Україну підлягають транспортні засоби, які на момент ввезення були виготовлені 10 і більше років тому, за умови, що вони ввозяться громадянами України, які виїхали за межі України і придбали такі транспортні засоби до 1 серпня 1994 року.

Перший заступник

Голови Державного митного комітету Мірошниченко

 

Заступник Міністра внутрішніх справ Кравченко Ю.Ф.

19.10.1994 р. №11/3-36041

ДЕРЖАВНИЙ МИТНИЙ КОМІТЕТ УКРАЇНИ

ЛИСТ

19.10.1994 р. №11/3-3604

Начальникам митниць

Для використання в оперативній роботі повідомляємо, що по інформації Державного митного комітету Російської Федерації згідно з постановою Уряду Російської Федерації від 12.02.94 р. № 109 “Про затвердження правил продажу нових автотранспортних засобів” на її території органами виконавчої влади запроваджено ліцензування такого роду діяльності. 3 цього часу підрозділи Державтоінспекції МВС Російської Федерації розпочали забезпечувати осіб, які торгують транспортними засобами на підставі ліцензій, довідками-рахунками нового зразку і припинили реєстрацію транспортних засобів на підставі довідок-рахунків старого зразку.

В зв’язку з вищевикладеним пропонується митне оформлення транспортних засобів, придбаних на території Російської Федерації і ввезених в Україну, надалі здійснювати при наявності довідок-рахунків нового зразку

Заступник Голови Комітету О.Єгоров

Прядка Г.І. 264-92-66

26.10.1994 р. № Т-882

ДЕРЖАВНИЙ МИТНИЙ КОМІТЕТ УКРАЇНИ

ТЕЛЕТАЙПОГРАМА

26.10.1994 р. № Т-882

Начальникам митниць

В зв’язку з введенням в дію бланків посвідчення на право реєстрації транспортного засобу в органах ДАІ МВС України нового зразка з 1 грудня 1994 року (наказ ДМК України № 312 від 18.04.94) Вилучити з 01.12.94 бланки посвідчень старого зразка та передати по акту на зберігання на складах митниць до їх знищення під час проведення ревізії.

Інформувати місцеві органи ДАІ МВС, що розташовані в зоні діяльності митниці. Приймати до виконання бланки старого зразка тільки до 01.12.94

Т-882

Начальник управління оргмитконтролю


23.11.1994 р. №11/3-4034

ДЕРЖАВНИЙ МИТНИЙ КОМІТЕТ УКРАЇНИ

ЛИСТ

23.11.1994 р. №11/3-4034

Начальникам територіальних

митних управлінь

Начальникам митниць

До Держмиткому України надходить інформація про те, що мають місце випадки відмови деякими місцевими органами ДАІ МВС України здійснювати експертні заключення щодо визначення року виготовлення транспортних засобів, які ввозяться громадянами на митну територію України із-за кордону.

До остаточного вирішення даного питання спільно з МВС України у вищевказаних випадках визнавати відповідні експертні заключення державних установ, яким надано таке право, зокрема місцевих станцій технічного обслуговування та експертизи УАО “Автосервіс”

Заступник Голови Комітету О.Єгоров

Прядка Г.І. 264-92-66

30.11.1994 р. Т-971

ДЕРЖАВНИЙ МИТНИЙ КОМІТЕТ УКРАЇНИ

ТЕЛЕТАЙПОГРАМА

30.11.1994 р. Т-971

НАЧАЛЬНИКАМ ТЕРИТОРІАЛЬНИХ

МИТНИХ УПРАВЛІНЬ

НАЧАЛЬНИКАМ МИТНИЦЬ

В ДОПОВНЕННЯ ДО ЛИСТА ДЕРЖМИТКОМУ ВІД 22.11.94 р. №11\3-4021 ПОВІЛОМЛЯЕМО, ЩО НЕОБХІДНО ВВАЖАТИ ТАКИМИ, ЩО ВТРА-ТИЛИ СИЛУ ОСТАННІ РЯДКИ ТЕЛЕТАЙПОГРАМИ ДЕРЖМИТКОМУ ВІД 13.05.93р.- №565 А САМЕ: “... ДЛЯ ОСОБИСТОГО КОРИСТУВАННЯ БЕЗ ПРАВА IX ВІДЧУДЖЕННЯ ПРОТЯГОМ ДВОХ РОКІВ 3 ДНЯ ВВЕЗЕННЯ ЇХ НА МИТНУ ТЕРИТОРІЮ УКРАЇНИ” ТА ТРЕТІЙ АБЗАЦ ЛИСТА ДЕРЖМИТКОМУ ВІД 05.01.94 РОКУ № 11/3-19. В ЯКОМУ ТАКОЖ ГОВОРИТЬСЯ ПРО ЗАБОРОНУ ВІДЧУДЖЕННЯ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ НА ПРОТЯЗІ ДВОХ РОКІВ.

МИТНЕ ОФОРМЛЕННЯ ТА ПРОПУСК ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ ІНДИВІДУАЛЬНОГО КОРИСТУВАННЯ, ПРИДБАНИХ (ОТРИМАНИХ) ЗА КОРДОНОМ ГРОМАДЯНАМИ УКРАЇНИ, ЯКІ КОРИСТУЮТЬСЯ МИТНИМИ ПІЛЬГАМИ ЗГІДНО ЧИННОГО ЗАКОНОДАВСТВА, ЗДІЙСНЮВАТИ БЕЗ СПЛАТИ ВВІЗНОГО МИТА БЕЗ ЗАБОРОНИ НА ВІДЧУДЖЕННЯ.

ЗАСТУПНИК ГОЛОВИ КОМІТЕТУ О.ЕГ0Р0В

ПРЯДКА т.261-99-22

27.12.1994 р. № 05/2666

ДЕРЖАВНИЙ МИТНИЙ КОМІТЕТ УКРАЇНИ

ЛИСТ

27.12.1994 р. № 05/2666

Начальнику Кіровоградської

митниці

Пашинному О.І.

Лист відкликано (згідно з листом Департаменту організації митного контролю Державної митної служби України від 25 квітня 2005 року № 9/9.2-2232-ЕП)

На Ваш запит від 15.12.94 р. № 12-02/323 повідомляємо наступне:

При отриманні багажу з домашніми речами, відправленого однією особою із-за кордону на ім’я іншої особи, яка постійно проживає в Україні, і при цьому зі слів останньої слідує, що відправник переїжджає на ПМП в Україну через деякий час, достатнім документом для прийняття рішення про випуск предметів без сплати ввізного мита може бути нотаріально завірена довіреність видана власником багажу на отримання його речей довіреною особою.

При отриманні громадянином-резидентом України, який не виїжджав за кордон, багажу відправленого із-за кордону іншою особою (вантажне відправлення на адресу приватної особи) пільга безмитного пропуску предметів вартістю до 1400 дол. США не застосовується.

Якщо багаж було відправлено із-за кордону в Україну однією особою на ім’я іншої особи, і сам відправник виявив бажання отримати цей багаж, пільга безмитного пропуску предметів вартістю до 1400 дол. США застосовується за умови подання в митницю в’їзної декларації, виданої прикордонною митницею на НСБ.

При визначенні вартості предметів з метою їх обкладення митом при ввезенні, а також безмитного прописки до 1400 дол. США необхідно враховувати:

Ціни заявлені відправником

Світові ціни на такі або аналогічні предмети, заявлені громадянином.

У разі, коли ціни заявлені відправником явно занижені, то вартість предметів визначається митними органами, а при необхідності на підставі експертного заключення ТПП.

У разі відсутності митної декларації, виданої прикордонною митницею на НСБ предмети, що ввозяться (пересилаються) громадянами в НСБ підлягають обкладенню митом згідно чинного законодавства без застосування пільги по звільненню від сплати мита товарів загальною вартістю еквівалентною 1400 дол. США включно.

У разі переселення на ПМП за кордон громадянин і члени його сім’ї мають право безмитно здійснювати відправку домашніх речей в період з моменту виписки до моменту прописки в іншій державі за умови надання митниці паспортів з відбитками штампу про виписку та листків вибуття, в яких вказана мета виїзду: “На постійне місце проживання”.

У випадках, коли громадяни переселяються на ПМП за межі України і один із членів сім’ї вже прописався за новою адресою, безмитну відправку домашніх речей та предметів здійснює інший член сім’ї (при цьому подаються паспорти усіх членів сім’ї). У випадках, коли всі члени сім’ї прописані за новим місцем проживання, безмитна відправка можлива лише при умові попереднього (до прописки) подання до митниці заяви з описом речей, які будуть відправлятися. Відправку здійснює будь-який із членів сім’ї з поданням всіх паспортів.

Термін часу, на протязі якого громадянин повинен проживати в Україні, маючи постійну прописку в паспорті для того, щоб він зміг користуватись пільгами при відправленні домашніх речей та предметів в зв’язку з переселенням на ПМП, не встановлено.

Громадяни, що мали на території України тимчасову прописку, у разі відсутності в їхніх паспортах штампу про постійну прописку за кордоном, мають право на безмитне вивезення (пересилання) речей в зв’язку з переселенням на ПМП за межі України.

Згідно Закону України № 3894-ХII від 28.01.94 р. громадяни-резиденти та громадяни-нерезиденти мають право на відправлення НСБ.

В зв’язку з тим, що дозвільна система МВС України не поширюється на пневматичну зброю, остання пропускається в загальному порядку як інші предмети.

У разі пересилання речей та предметів за межі України несупроводжуваним багажем громадяни можуть, за бажанням, використати право звільнення від сплати мита по пунктам а, б, в, є ст.2 Закону України №3894-ХII від 28.01.94 р.

У разі ввезення в Україну транспортного засобу, придбаного по дорученню, виданого громадянином України, який за кордон не виїжджав, такий транспортний засіб має бути оформлений у митному відношенні на:

а) громадянина-перевізника, якщо він придбав цей транспортний засіб на власні кошти;

б) громадянина, який видав доручення, за умови документального підтвердження легального переміщення ним валюти через кордон.

Коли з заяви громадянина виходить, що валюта на придбання за кордоном транспортного засобу була вивезена з порушенням митних правил відповідною митницею складається протокол про порушення митних правил.

При отриманні громадянами транспортних засобів у якості подарунка із-за кордону (громадянин за кордон у цей період не виїжджав), такий транспортний засіб може бути оформлений у митному відношенні на цього громадянина за умови подання нотаріально завіреного договору дуріння та сплати мита згідно Декрету КМ України від 11.01.93 р. № 2-93, крім транспортних засобів, які були виготовлені на території України.

Транспортні засоби, які були ввезені громадянами на територію України до розпаду СРСР та зареєстровані за місцем проживання батьків, родичів і т. і. (власник в цей час проживав за межами України), звільняються від обкладання митом при їх вивезенні до місця постійного проживання власника.

Транспортний засіб своєчасно не знятий з обліку в органах ДАІ при переселенні власника на ПМП знімається з обліку на підставі дозволу митниці без сплати мита незалежно від дати переселення власника за умови подання заяви на ім’я начальника митниці та технічного паспорту на транспортний засіб і загальногромадянського паспорту.

Тимчасово ввезений транспортний засіб в Україну, по закінченню строку тимчасової реєстрації повинен бути вивезений за межі України. Подовження строку перебування такого транспортного засобу забороняється.

При митному оформленні транспортних засобів, ввезених в Україну для постійного користування, зняття їх з обліку в місцевих органах ДАІ країни вивезення обов’язкове лише у випадках, якщо вони були зареєстровані в країнах СНД, крім випадків при переселенні їх на ПМП та біженців.

При переселенні громадян на ПМП за межі України двигуни, кузови, рами та інші запасні частини до транспортних засобів пропускаються без сплати мита по одному предмету (комплекту) кожного найменування.

Для безмитного вивезення транспортного засобу в зв’язку з переселенням на ПМП за межі України, достатньо документів про виписку тільки на власника вписаного в технічний паспорт на цей транспортний засіб.

При вивезенні (пересиланні) за межі України предметів одного найменування вартістю більше 100 мінімальних заробітних плат кожен, два і більше предметів являють собою товарну партію.

При вивезенні (пересиланні) за межі України предметів одного найменування вартістю більше 10, але менше 100 мінімальних заробітних плат кожен, вони будуть являть собою товарну партію у разі, коли загальна вартість цих предметів перевищує вартісні норми, наведені в визначенні товарної партії.

При визначенні поняття “предмети одного (різного) найменування” використовуються родові, функціональні признаки які наведені в ТН ЗЕД та в Єдиному Митному Тарифі.

При вивезенні (пересиланні) предметів за межі України товарною партією частина предметів загальною вартістю до 10 мінімальних заробітних плат вираховується із числа тих, що підлягають під сплату мита за бажанням відправника.

Звільнення від сплати мита за частину предметів, що вивозяться (пересилаються) товарною партією по пунктам а, б, в, з згідно Закону України № 3894-ХII від 28.01.94 р., здійснюється виходячи з принципу їх неподільності.

Якщо при вивезенні (пересиланні) предметів різних найменувань, предмети одного з найменувань підпадають під визначення товарної партії по кількісній нормі, всі предмети різних найменувань незалежно від того, чи становлять вони товарну партію по вартісній нормі, ВМД оформлюється на всю групу товарів.

У випадку вивезення предметів товарною партією за межі України, які звільняються від сплати мита по пунктам б, в, з Закону України № 3894-XII від 28.01.94 р.,

1.При вивезенні (пересиланні) предметів декількох найменувань якщо деякі з них (або один) становлять товарне партію по кількісній нормі, але разом вони не становлять товарну партію по вартісній нормі, мито сплачується за всі предмети, крім одного найменування в кількості до товарної партії, по якому визначено товарну партію.

2.При вивезенні (пересиланні) предметів декількох найменувань якщо деякі з них (або один) являють товарну партію по кількісній нормі і разом вони являють товарну партію по вартісній нормі, мито, сплачується за всі предмети, крім одного найменування в кількості до товарної партії, по якому визначено товарну партію.

При вивезенні (пересиланні) предметів різних найменувань в одиничних екземплярах, при вартості більше 100 мінімальних заробітних плат кожного з них, предмети не являють собою товарну партію і до переліку предметів, що вивозяться товарною партією, не вносяться.

В разі вивезення (пересилання) предметів товарною партією громадянами, які користуються пільгами мито сплачується тільки за ту частину предметів, вартість або кількість яких перевищує кількісні або вартісні норми, наведені в визначенні товарної партії зі сплатою зборів за оформлення ВМД.

При визначенні року виготовлення механічного транспортного засобу приорітет надається ідентифікаційному номеру кузова (Т-785 від 16.09.94.р.)

При визначенні року виготовлення по даті першої реєстрації число і місяць до уваги не приймаються (Т-783 від 16.09.94. р.)

Забороняється відчуження на території України тимчасово ввезених транспортних засобів у разі, коли їм на момент відчуження виповнилось 10 і більше років.

Транспортні засоби вироблені в Україні, при ввезенні в Україну (незалежно від мети ввезення ) митом не обкладаються.

Начальник Управління організації

 

 

Вверх